PROGRAMES EN AEROSPATIALE ET DEFENSE

 AVIONIQUE

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CMC Électronique est un leader dans le design, la fabrication, la vente et le support de produits électroniques de haute technologie destinés aux marchés de l’aviation et du positionnement global.  Fort de son expérience avec les systèmes embarquées et en design de logiciels, MSS collabore avec CMC Électronique dans la gestion de projets et l’ingénierie de logiciels sur plusieurs programmes en avionique, incluant le design et le développement du module de rétroéclairage d’une unité d’affichage et de contrôle. 

Sur ce programme, la tâche de MSS consistait à générer les documents de planification du projet, la définition des spécifications logicielles, le design du code, la vérification du logiciel et la livraison du sommaire d’accomplissement (DO-178).  La certification de ce système est prévue pour 2009.

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Fort du succès obtenu sur le projet du module de rétroéclairage, MSS a été sélectionnée par CMC Électronique pour livrer les données de développement et de vérification de cycle de vie DO-178B (incluant le design du logiciel) pour les logiciels embarqués du panneau de gestion de carburant des Boeing C-135FR et  KC-135R.  Ce programmes a été initié dans la seconde moitié de 2009 et devrait se terminer en 2010.

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MSS a été sélectionnée par CMC afin de fournir des ingénieurs de systèmes et logiciels pour travailler sur place avec l’équipe d’ingénieurs de CMC dans le but de compléter la vérification des spécifications de haut et bas niveau (DO-178B) de la prochaine génération de système de positionnement global (GPS) et capteur de système d’atterrissage par GPS (GLSSU).  La certification de type de Transport Canada a été obtenue pour ce programme au quatrième quart de 2008. 

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MSS  a été sélectionnée par Thales au deuxième quartier de 2009 pour assister dans la vérification systèmes et logiciels de leur système de contrôle de commande de vol électrique (Fly by wire).  Afin de respecter les échéanciers serrés du programme en vue de permettre le premier essai en vol du système pour 2009, divers lots de tâche de vérification, chez Thales et au bureau de MSS, ont du être mis en place. 

La contribution de MSS aux essais de qualification pour vol inclut:

• Vérification des spécifications de haut niveau  du système et du logiciel sur un banc d’intégration en boucle fermée

• Vérification des spécifications logicielles de haut niveau incluant la vérification de l’interface logiciel et matériel

• Vérification par vecteur de test des lois de contrôle du contrôleur de commande de vol

• Révision des spécifications logicielles de haut niveau contre les spécifications de systèmes

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Grâce a sa performance sur le projet du Gulfstream 65, MSS a été sélectionnée par Thales pour supporter le développent du logiciel pour le Système d’avertissement de décrochage du SJ100.  Les ingénieurs de MSS ont collaboré avec le personnel de Thales en vue d’élaborer la planification du projet, vérifier la conformité avec les spécifications IMA (Integrated Modular Avionics) pour la configuration, l’interface et les standards ainsi que de réviser les procédures de compilation.

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